他也注意到，b軸銑頭建在柱上，或看起來從面前的機器操作員站的角度去看提供了重要的運動。當然上下運動的X軸，和在運動是Y軸行程對銑削機是8公分（200毫米）。工具主軸的Z軸行程為51公分（1300毫米）。這些軸可同步移動與旋轉B和C（C編程的車削主軸旋轉），五軸輪廓加工。http://www.pprint.org
復雜的零件關鍵輪廓，這五軸的能力是至關重要的，輸送零件設計獨特的解剖特征匹配是典型的復雜零件的這種機器很好。五軸能力也使機器產生復雜的葉片形狀在航天工作經常遇到。此外，3 + 2的定位是一個選項，使用短的時候，剛性工具是有利的，或鎖定工具使其達到佳去除金屬。
中博的羅總指出，這種結構的另一個好處，是比較簡單的，為輸送帶運營商的加工操作更熟悉的可視化。“魔鬼一般的工作，工作看起來非常像一個病毒性心肌炎。這使得它的用戶移動到車銑的能力，”他說。他指出，車削操作也很簡單因為較低的炮塔和車削主軸等基本操作，單軸車床。即使在這里如果需要的話，炮塔的Y軸創建工具附加銑削操作靈活性是重要的，五軸銑削加工能力保證了復雜的零件，可以完成對機器中的一個設置。“這是把磨概念整點，”他解釋。在一個處理避免了不準確的固有風險從refixturing在另一個機器的一部分。在一個還簡化了工作流調度。