波狀擋邊輸送帶具有良好的性能，并得到廣泛應用。一般的波狀擋邊輸送帶由基帶、波狀擋邊和橫隔板三部分組成。
    基帶的作用于平型輸送帶結構類似，是輸送機的牽引元件，承受張力。由于支撐輸送帶較困難，因而要求基帶橫向應該具有足夠的剛度，采用的方法是在基帶芯體的橫向加入特殊的加強層，但在縱向仍要保持適當的撓性，以利于輸送帶經過滾筒和在凸凹段的彎曲。
    波狀擋邊是用來增大承載物料斷面的。擋邊采用波狀的原因是為了輸送帶經過經過滾筒和凸、凹弧段時，擋邊不受過大的附加拉、壓應力，且能自由伸縮。波狀擋邊有矩形、S形、W形和WM形，常用的是S形。擋邊應該在輸送帶的基帶上占有的寬度小，而相同的波形距上擋邊的延長長度越長對輸送帶的彎曲越有利。W形和WM形的結構特性對整機的布置和設計是很有利的。采用W形和WM形波狀擋邊，其中間小波形可以與橫隔板形成更好的密封結構，有利于大傾角輸送粉狀物料。
    橫隔板起到保護物料不產生向下滑動的作用。目前采用的橫隔板的形式有T形、C形、TC形、TS形和TCS形5種。其中TS形是鑲嵌式的隔板結構，可以用在輸送機工作條件惡劣、磨損嚴重的情況，這種結構的優點是安裝拆卸方便。當輸送機傾角小于18°時，一般不加橫隔板；當傾角在18-45°之間時，用T形隔板；當傾角在45-90°時，用C形隔板；當橫隔板的高大于280mm時，應選用TC形或TCS形。
    波狀擋邊輸送帶根據基帶。橫隔板和波狀擋邊的組合形式分成4種。選用波狀擋邊輸送帶的組合形式取決于輸送機的傾角和輸送機的布置形式。


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